La Corniche Kennedy, dans le 7e arrondissement de Marseille, longe la mer, de la plage des Catalans jusqu’aux plages du Prado. Cette promenade exceptionnelle est en cours de rénovation. L’opération globale se déroule sur quatre ans. La troisième phase de travaux, entre l’anse d’Oriol et la pointe du Roucas blanc, est lancée.
La corniche est constituée de deux trottoirs séparés par un banc continu, le plus long banc du monde. Ces ouvrages offrent une vue imprenable sur le littoral mais ils sont de fait exposés à un environnement marin particulièrement agressif. Ils doivent donc être rénovés. La remise à neuf concerne non seulement le banc, mais aussi, les dalles, le parapet, les consoles et les trottoirs.
Ces travaux assureront la pérennité de la corniche
- Réparation des ouvrages avec de meilleurs matériaux ;
- Mise en œuvre d’un dispositif permettant de prévenir la corrosion ;
- Le banc est remplacé par des éléments neufs.
Les travaux progressent
1,7 km d’encorbellement, du marégraphe jusqu’à l’hôtel nhow, sont concernés. Quatre phases, d’une durée de sept mois chacune, sont programmées chaque année, jusqu’en 2022.
- Les deux premières phases de travaux, du marégraphe au vallon de la Baudille jusqu’à l’anse d’Oriol (670 m), sont achevés ;
- La troisième phase, vers la pointe du Roucas Blanc, débute en octobre 2020 et se poursuivra jusqu’en mai 2021 ;
- La quatrième phase sera réalisée entre l’automne 2021 et le printemps 2022.
Réorganisation de l’espace
La circulation, hors période de travaux, s’effectue sur une seule voie en direction du Prado (avec une piste cyclable côté mer) et sur deux voies direction de Malmousque.
Pendant le chantier, la circulation sera modifiée à 2 x 1 voie sur le linéaire de la zone de travaux. Les deux voies de circulation côté mer, ainsi dégagées, seront consacrées à la zone du chantier.
La circulation des piétons et des vélos
Un espace pour les cheminements doux (piétons et vélos) sera maintenu durant les travaux. Les installations de chantier seront installées au mois de novembre sur une partie du parking au bas des escaliers de la montée de la batterie. Pour limiter l’impact du chantier, le stationnement le long de la voie sera préservé.
